ABB顧純元：智能跨越比技術更重要

在中國，ABB正在強化本土元素。窺探這家百年跨國企業(yè)的策略變化，或許也能夠把握整個行業(yè)的脈搏。

56歲的顧純元，在新年第一天有了新的角色——ABB中國區(qū)董事長兼總裁。與前任方秦先生最大的不同是，他有著華人的面孔。瑞典皇家理工學院的教育背景，以及研究院的經(jīng)驗讓他擁有研究者的身份，在公司內部，很多人更愿意叫他“顧博士”。

在ABB集團25年的工作，他曾接觸過自動化、發(fā)電、軌道交通等多個部門，這也讓他對ABB這個龐大的跨國企業(yè)，有了全面而深入的了解�！拔矣X得自己是幸運的，接觸過公司內部各個部門，這讓我有了深厚的積累”他向記者解釋道。

隨著他執(zhí)掌ABB中國業(yè)務，或許會帶來新的變化。據(jù)了解，2012年，ABB在中國銷售收入超過52億美元，當年新增投資1.2億美元。盡管國內GDP增速有所下降，但據(jù)ABB內部人士介紹，2013年他們在中國銷售收入將會超過上一年度。

面對中國日漸火熱的“城鎮(zhèn)化”以及環(huán)保呼聲，作為致力于節(jié)能增效領域的企業(yè)，這位新任掌舵者有著怎樣的思考。為此，記者對其進行了專訪。

節(jié)能的關鍵在于提升效率

記者：現(xiàn)在中國的一些城市霧霾比較嚴重，ABB在節(jié)能降耗、提升效率方面都有很強的優(yōu)勢，那么在當今的市場環(huán)境下，你們能做什么，對于整個中國環(huán)境的貢獻有多大的潛力?

顧純元：我們的服務對象是輸配電和工業(yè)領域。這只是我們的產(chǎn)品部門。我們的目的就是節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)升級，包括輸配電，交直流產(chǎn)品和技術等，實際上都是能源的配置，國家能源的合理配置也是減排的一個效果。我們?yōu)槭裁匆�西電東輸，也是能源配置。

實際上，霧霾天氣只是一個現(xiàn)象，本質就是要改變能源系統(tǒng)的使用狀況，從使用角度講，減少使用化石能源，更多的使用可再生能源。這個說得簡單，但是實現(xiàn)起來就有很大的挑戰(zhàn)。

還有就是節(jié)能，節(jié)能并不是不用，而是提高效率，當然節(jié)省下來的能源是最綠的能源。現(xiàn)在能源最主要的是用電，全球電機消耗的電力占到全球電力總消費的近一半。如果說我們能夠實現(xiàn)高效的電機，完全可以提高一兩個百分點，那就是了不得的效益。

記者：具體而言，如何在節(jié)能的過程中實現(xiàn)提升效率呢?

顧純元：在可再生能源出現(xiàn)以后，我們研究的是如何聯(lián)網(wǎng)、并網(wǎng)，如何使風能、太陽能進入整個能源系統(tǒng)。從能源系統(tǒng)來講，平衡發(fā)電的供需，實際上需要巨大的儲能系統(tǒng)。當然，這些技術如果能夠很好地實現(xiàn)，對能耗的降低肯定是有很大的幫助。

在能源的使用上有兩個方面，一是工業(yè)，就是智能的生產(chǎn)和制造，還可以優(yōu)化生產(chǎn)流程;另外就是家居，實際上家居使用的能耗是很厲害的。由于中國市場很大，而且我們的生活水平也不斷地提高，對能源的需求肯定是不斷增加的，這個是毋庸置疑的，同時以前這種模式又是不可持續(xù)的。這個時候就需要一個跨越，不在于智能技術，關鍵是在于跨越，從概念來講，一定要有全新的創(chuàng)新和嘗試。所以，對我們現(xiàn)在的業(yè)務板塊來講，我覺得很符合現(xiàn)在國家的需求和市場環(huán)境。

記者：您剛才說全球近一半的電能消費都是電機，電機的用電量這么大，如果技術改進的話，它節(jié)能的空間有多大?

顧純元：電機節(jié)能的空間是巨大的。國際能源署(IEA)的最新分析顯示，電機用電約占全球電力總消耗的45%。照明是第二大用戶，占電力總消耗的19%。這就是為什么全世界都在推高效電機，各個國家和地區(qū)，當然歐洲、美國、中國，像日本也要開始了。所以，電機的節(jié)能很關鍵。

城鎮(zhèn)化有很大商機

記者：近年來“新型城鎮(zhèn)化”在國內是個熱門話題，在推動新型城鎮(zhèn)化過程中會有非常多的節(jié)能減排項目，也提出了很多的標準。在這個過程中，為你們提供了多大的市場空間?

顧純元：這個空間是很大的。新型城鎮(zhèn)化不是簡單的復制。城鎮(zhèn)化有幾個方面：一是交通，包括軌道交通;二是家居。在軌道交通方面，我們有很多新的技術可以引進。比如電動汽車，我們在瑞士蘇黎世推出的閃充站，15秒快速充電，當然這會涉及到優(yōu)化和布局，在這個前提下把它優(yōu)化，這是一個非常好的嘗試。

還有就是港口，很多傳統(tǒng)的港口，船都用電。船本身是一個典型的小發(fā)電廠，它使用柴油發(fā)電，自己用電，效率肯定不高�？刹豢梢栽诖�舶�？扛劭诘臅r候，從岸上接電，這就需要一個特殊的輸電技術，我們在瑞典于斯塔德港口實現(xiàn)了港口的岸對船供電。這和電動汽車是一樣的，不光是點充電，如何收費、如何服務等則是系統(tǒng)工程。

記者：您如何看未來建筑方面的潛力，比如現(xiàn)在出現(xiàn)智能建筑、節(jié)能建筑等。

顧純元：我相信建筑方面的節(jié)能空間是非常大的。實際上，現(xiàn)在講得比較多的就是智能建筑、智能家居，在取暖、制冷、照明這些方面耗電是很厲害的。在保證舒適的前提下，優(yōu)化實際上是完全可以實現(xiàn)的，而且它的節(jié)能空間是很大，但是為什么實現(xiàn)的過程比較緩慢，因為這個元器件本身要智能化，這是我們的貢獻。

我們的產(chǎn)品智能化程度很高。為什么這個智能化的程度現(xiàn)在可以實現(xiàn)，是因為實現(xiàn)智能化有兩個前提：一是可控性，這個沒有問題，現(xiàn)在的電子產(chǎn)品發(fā)展很好;另外就是信息可以交換，可控制�，F(xiàn)在像互聯(lián)網(wǎng)、無線技術都成熟，所以我相信由于各種綜合技術的成熟，它會產(chǎn)生很好的智能效果。