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隨著第四次工業(yè)革命的到來，全球制造業(yè)又要掀起新一波發(fā)展浪潮，機遇并著挑戰(zhàn)為工業(yè)自動化行業(yè)帶來了新的蛋糕。如此大好機會應(yīng)該如何把握，誰將會成為下一個王者?說到工業(yè)自動化領(lǐng)域王者自然會想起西門子和通用電氣這兩家世界級巨頭。
西門子股份公司創(chuàng)立于1847年，一直以創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的解決方案和產(chǎn)品為工業(yè)制造的發(fā)展升級提供全面支持，同時也確立了在世界市場的領(lǐng)先地位，一百多年的輝煌歷史見證了這家全球電氣自動化領(lǐng)域的巨頭西門子的強大實力。2014年9月，西門子把家電業(yè)務(wù)出售給博世集團(tuán)徹底退出家電領(lǐng)域，欲全面專注于電氣化、自動化和數(shù)字化。
而通用電氣是1892年由愛迪生電燈公司和湯姆森-休斯頓電氣公司合并而成，它所走出的多元化發(fā)展的道路，從飛機發(fā)動機、發(fā)電設(shè)備到金融服務(wù)，從醫(yī)療造影、電視節(jié)目到塑料，GE公司提供各種技術(shù)和服務(wù)。2001伊梅爾特上任后，通用電氣加快了在醫(yī)療、電力和照明領(lǐng)域的發(fā)展步伐。
業(yè)績?yōu)橥�，舍我其誰?
通用電氣最近公布了2014財年第四季度財報，第四季度營收為420億美元，比去年同期增長4%;凈利潤為51.5億美元，高于去年同期的32.1億美元，主要由于旗下工業(yè)部門取得增長。西門子2015財年第一季度(2014年10月1日-2014年12月31日)營收達(dá)到174.15億歐元，增長5%。不過新訂單額為180.13億歐元，較2014財年第一季度降低11%，尤其是能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域表現(xiàn)不佳。
通用電氣與西門子2014年季度營收(單位：億美元)
西門子2014年對外發(fā)布“2020公司愿景”-在原來的電氣化、自動化基礎(chǔ)上，將數(shù)字化作為公司未來的重點，同時對旗下組織架構(gòu)進(jìn)行重整，從16個業(yè)務(wù)集團(tuán)變9個：發(fā)電與天然氣、風(fēng)力發(fā)電與可再生能源、能源管理、樓宇科技、交通、數(shù)字化工廠、過程工業(yè)與驅(qū)動、醫(yī)療以及金融服務(wù)。
西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官凱颯(JoeKaeser)曾公開承認(rèn)，2014年的能源業(yè)務(wù)確實遇到挑戰(zhàn)，主要緣于市場因素。2014年西門子進(jìn)行了重大戰(zhàn)略調(diào)整，未來將專注于電氣化、自動化和數(shù)字化。同時西門子出售了博世和西門子家用電器集團(tuán)(博西家電)股份，并完成了對羅爾斯.羅伊斯能源的航改型燃?xì)廨啓C和壓縮機業(yè)務(wù)的收購。
在2014年最新的全球財富500強排行榜中，通用電氣以146231.0百萬美元位列32，西門子以106124.0百萬美元的營收排例58位。通用電氣的多元化業(yè)務(wù)帶來了巨額收入，目前通用主要的八大業(yè)務(wù)為航空制造、醫(yī)療設(shè)備、石油化工、電力水處理、能源管理、照明、運輸，金融。
通用電氣首席執(zhí)行官伊梅爾特(Jeff Immelt)表示，當(dāng)前的環(huán)境仍舊很有波動性，但看到了在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域中增長機會。
競購阿爾斯通，通用獲勝
由于歐洲經(jīng)濟疲軟電力市場需求逼下滑，發(fā)電企業(yè)對電力設(shè)備需求大幅下降，作為法國最大的電力設(shè)備供應(yīng)商阿爾斯通給嚴(yán)重拖累，去年已在歐洲裁員1300人。阿爾斯通在全球發(fā)電和輸電設(shè)備以及軌道交通領(lǐng)域占有領(lǐng)先地位，法國政府曾持有阿爾斯通21%的股份，但在2006年全部賣給了布依格集團(tuán)。
由于阿爾斯通是法國部分核反應(yīng)堆的基礎(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商，無論將這部分業(yè)務(wù)賣給美國人還是德國人，都是法國珍貴的技術(shù)智能的流失。但鑒于社會壓力，法國政府就阿爾斯通收購案提出的先決條件是，要保障不關(guān)閉法國工廠和影響法國員工的就業(yè)崗位。
當(dāng)時通用電氣開價94億歐元，而且已經(jīng)成功獲得阿爾斯通最大股東法國布依格集團(tuán)的同意。然而法國政府在跟通用電氣進(jìn)行協(xié)商的同時，也在拉攏其他公司參與對阿爾斯通能源資產(chǎn)的競購。
西門子考慮用手頭的軌道交通裝備業(yè)務(wù)交換阿爾斯通的能源資產(chǎn)，拋出了一個更誘人的方案，在出資100億歐元收購阿爾斯通電力和能源部門的同時，向?qū)Ψ睫D(zhuǎn)讓其部分軌道交通業(yè)務(wù)。為了反擊西門子，通用電氣反擊稱愿意跟阿爾斯通在自己的鐵道信號系統(tǒng)業(yè)務(wù)上展開合作，并提高報價到170億美元。
隨后，西門子拿出了新的競爭利器-邀請三菱重工入伙，來與美國通用電氣高達(dá)170億美元(約合1057億元人民幣)的競爭報價相抗衡。由三菱重工競購阿爾斯通的蒸汽渦輪發(fā)動機和電網(wǎng)業(yè)務(wù)，而由西門子收購燃?xì)鉁u輪發(fā)動機業(yè)務(wù)。三菱重工的“殺入”讓這場收購風(fēng)波越演越烈。
法國工業(yè)部長阿爾諾·蒙特布爾更傾向于西門子的提案，但就在通用電氣為競購加碼而提出在法國本土創(chuàng)造1000個新就業(yè)崗位的承諾后，法國政府的天平又發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。最終通用電氣戰(zhàn)勝了德國勁敵西門子公司，贏得了法國阿爾斯通的能源業(yè)務(wù)。伊梅爾特出價169億美元，因為阿爾斯通在合資企業(yè)中繼續(xù)握有股權(quán)，通用實際上是以約132億美元購得了對阿爾斯通的控制。把通用電氣從一個典型的美國公司轉(zhuǎn)型為越來越全球化的公司，是伊梅爾特最大的成就。
工業(yè)4.0成為下一個戰(zhàn)場
德國政府在2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，其目的是為了提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)革命中占領(lǐng)先機。通用電氣(GE)在2012年底提出了將各種工業(yè)設(shè)備的信息融入互聯(lián)網(wǎng)的概念“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”(Industrial Internet)，并宣傳在工廠導(dǎo)入該概念后，讓員工在必要的時候訪問必要的信息，可大幅提高工廠的生產(chǎn)效率等。
工業(yè)4.0或工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上都是互聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的延伸，在未來的制造業(yè)中，可以通過互聯(lián)網(wǎng)把工廠、管理者、用戶關(guān)聯(lián)起來。然后工廠管理者可以通過網(wǎng)絡(luò)對工廠生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，用戶則可以通過互聯(lián)網(wǎng)對工廠下定單，隨心所欲定制自己需要的產(chǎn)品。
西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品成都生產(chǎn)和研發(fā)基地(SEWC)已經(jīng)在成都落成，這是在德國之外的首家數(shù)字化企業(yè)。這家工廠以突出的數(shù)字化、自動化、綠色化、虛擬化等特征定義了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展，是“數(shù)字化企業(yè)”中的典范。西門子通過“數(shù)字化企業(yè)平臺”將虛擬和現(xiàn)實世界進(jìn)行融合，實現(xiàn)從車間到公司管理層的雙向信息流和數(shù)據(jù)協(xié)同優(yōu)化，西門子數(shù)字化工廠是實現(xiàn)“工業(yè)4.0”的必由之路。
在GE的圣拉蒙市中心，研究人員正在研發(fā)新的用戶界面，可以利用地圖、模擬和類似Twitter這樣的設(shè)備社交網(wǎng)絡(luò)幫助人們把工業(yè)數(shù)據(jù)可視化。紐約市西奈山醫(yī)學(xué)中心(Mount Sinai Medical Center)正和GE合作把傳感器和信號傳送器設(shè)置到醫(yī)院的床位和設(shè)備上，用來記錄跟蹤使用中的設(shè)備。2014年GE將從超過40款工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序賺取超過10億美元的增量收入，包括監(jiān)控風(fēng)力渦輪機的產(chǎn)品到Rail Connect360，這是對整個鐵路網(wǎng)絡(luò)空中交通管制系統(tǒng)的“規(guī)劃器”。在2015年，GE將會讓其Predix操作系統(tǒng)支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，讓所有企業(yè)使用，使他們能夠創(chuàng)建和部署自己的定制化行業(yè)應(yīng)用程序。
