特斯拉正式進(jìn)入成都市場

　　9月19日，特斯拉汽車公司宣布正式進(jìn)入成都市場，并向當(dāng)?shù)剀囍鹘桓妒着?輛Model S電動(dòng)交車，同時(shí)啟用成都第三座超級(jí)充電站。目前全國已建有六個(gè)服務(wù)中心，共有17座超級(jí)充電站啟用，在全國55個(gè)城市及地區(qū)部署超過380個(gè)目的地充電樁。

　　過去一個(gè)月，特斯拉接連在成都舉行多場活動(dòng)，包括與中國聯(lián)通在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的合作，以及與仁恒置地在超級(jí)充電站、目的地充電樁建設(shè)上的合作。此外，西南地區(qū)的第一家特斯拉服務(wù)中心也將于本月內(nèi)在成都機(jī)場開始試運(yùn)營。

　　特斯拉全球高級(jí)副總裁紀(jì)龍(Jerome Guillen)在接受第一電動(dòng)網(wǎng)等媒體采訪時(shí)表示，特斯拉在中國市場的布局路線是根據(jù)市場需求而定，從需求量最大的北京市場陸續(xù)擴(kuò)展到上海、杭州等地。本次向成都車主交車，也標(biāo)志著特斯拉正式進(jìn)軍中國西部市場。

特斯拉全球高級(jí)副總裁紀(jì)龍(Jerome Guillen)與特斯拉全球副總裁、中國區(qū)總裁吳碧瑄接受專訪

　　紀(jì)龍一直強(qiáng)調(diào)，中國是特斯拉以及整個(gè)新能源汽車非常重要的市場，“去年我們一共銷售了2萬輛Model S電動(dòng)汽車，今年將交付3.5萬輛。而到2020年，我們希望在美國總部的工廠能夠達(dá)到最大產(chǎn)能，每年生產(chǎn)50萬臺(tái)的目標(biāo)。這其中，中國都將貢獻(xiàn)非常大的市場份額。”

　　特斯拉全球副總裁、中國區(qū)總裁吳碧瑄表示，特斯拉計(jì)劃今年在中國大陸7個(gè)城市實(shí)現(xiàn)向用戶交車，目前已經(jīng)在北京、上海、杭州、深圳和成都五個(gè)城市完成了目標(biāo)，接下來還將向西安、武漢等進(jìn)軍。

　　自從去年入華以來，特斯拉一直在大規(guī)模加快充電設(shè)施建設(shè)，充電網(wǎng)絡(luò)由私人充電樁、目的地充電和超級(jí)充電站構(gòu)成：用核心城市的超級(jí)充電站支撐跨城市旅行，用遍布大型商業(yè)地產(chǎn)的快速充電車位確保市內(nèi)通勤，而車主家里的慢速充電樁充當(dāng)最后屏障。由于充電標(biāo)準(zhǔn)不一，其他電動(dòng)汽車無法使用特斯拉充電樁來補(bǔ)充電力。特斯拉方面曾表示，當(dāng)中國的充電標(biāo)準(zhǔn)確定后，特斯拉充電將遵照中國標(biāo)準(zhǔn)，讓車主獲得更便利的充電條件。紀(jì)龍表示，待特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)兼容后，未來特斯拉目的地充電樁可能實(shí)現(xiàn)共享。但是超級(jí)充電樁仍有待于其他電動(dòng)汽車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大功率的充電能量時(shí)，才有可能共享。

特斯拉向成都首批車主交付Model S

　　首批免購置稅新能源車型目錄已經(jīng)出臺(tái)，特斯拉無緣首批優(yōu)惠名單。對(duì)此，吳碧瑄表示，免購置稅目錄具備一定的要求和標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉需要經(jīng)過一些調(diào)整與測試，最終達(dá)成結(jié)果。但她并未透露目錄申請(qǐng)的具體進(jìn)度。

　　近期，特斯拉與決策層開始了新一輪的密切互動(dòng)。9月初，國務(wù)院副總理汪洋會(huì)見跨國公司代表，特斯拉副總裁、中國區(qū)負(fù)責(zé)人吳碧瑄在列。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，科技部部長萬鋼參觀了特斯拉位于美國加州的總部工廠和超級(jí)充電站。9月16日，工業(yè)和信息化部部長苗圩會(huì)見美國特斯拉公司全球高級(jí)副總裁紀(jì)龍，就中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策、電動(dòng)汽車技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)及配套設(shè)施建設(shè)等進(jìn)行交流。

　　吳碧瑄表示：“我們與中國政府的合作很密切，特斯拉在中國的發(fā)展也獲得了中央政府和各級(jí)地方政府的大力支持，包括特斯拉電動(dòng)汽車在上海和杭州可以直接享受免費(fèi)/免搖號(hào)上牌等政策優(yōu)惠。我非常深信中國政府在免購置稅目錄方面會(huì)給予我們最大的支持。”